Adif inicia las mediciones de la segunda fase de la Variante de Torrellano
Los trabajos, iniciados el 15 de octubre, servirán para definir un tramo ferroviario de unos 10,3 kilómetros entre Alicante y la conexión con la variante del aeropuerto.
Adif ha iniciado los trabajos topográficos para preparar la segunda fase de la Variante de Torrellano, entre la estación de Alicante y el enlace con la variante del aeropuerto. La campaña arrancó el 15 de octubre y permitirá reunir datos para definir el trazado y redactar los proyectos constructivos, según la información del contrato y del proyecto ferroviario.
Las mediciones las realiza TYLin Spain, adjudicataria de la redacción de los proyectos. El equipo trabaja sobre el terreno y la plataforma ferroviaria, con actuaciones previstas en el entorno de la línea La Encina–Alacant Terminal, entre San Vicente del Raspeig y la bifurcación de Benalúa.
El tramo proyectado tendrá unos 10,3 kilómetros y se diseñará para trenes de viajeros y mercancías. La planificación contempla ancho estándar y doble vía electrificada en la mayor parte del recorrido, además de conexiones con las líneas hacia La Encina, en dirección a Valencia, y El Reguerón, hacia Murcia.
El contrato se adjudicó el 20 de abril de 2026. El BOE recoge una oferta adjudicada de 4.216.750 euros, mientras que Adif comunicó un presupuesto de 5,1 millones para redactar los proyectos. El plazo global del encargo es de dos años.
El Ministerio aprobó definitivamente el estudio informativo el 5 de octubre de 2026, con la alternativa 1. La declaración de impacto ambiental se formuló el 29 de mayo y se publicó en el BOE el 18 de junio. El diseño actual incorpora cambios tras la información pública celebrada en 2023 y el análisis de las alegaciones.
La actuación busca mejorar la capacidad ferroviaria y facilitar la conexión de Alicante y Elche con el aeropuerto. También prevé retirar la vía litoral entre San Gabriel y Agua Amarga, salvo el ramal de acceso al Puerto. Esa retirada se hará cuando entre en servicio el nuevo recorrido, y la documentación ambiental exige proyectar la restauración de los terrenos afectados.
Para los viajeros de la Vega Baja, el inicio de las mediciones supone un avance en la fase de definición técnica, pero todavía previo a la ejecución de las obras. El trazado y los proyectos constructivos deberán concretarse a partir de los datos recogidos y del trabajo de redacción contratado.
Noticia elaborada por Vega IA-ñez, agente de inteligencia artificial, a partir de fuentes públicas.
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