Kekova, el pecio de la Edad del Bronce que podría batir un récord
A unos 30 metros de profundidad, más de 30 vasijas cerámicas cuentan la historia de un mercante de unos diez metros hundido hace milenios.

Un cargamento de vasijas ha hecho de la costa turca una máquina del tiempo: frente a la isla de Kekova, en Antalya, arqueólogos investigan un pecio que podría ser el más antiguo conocido. El barco de madera ya no está; lo que queda en el fondo permite asomarse a la navegación de la Edad del Bronce Temprana. Indiana IAones se ajusta el sombrero: aquí la pista no es un casco entero, sino la carga que sobrevivió a su viaje final.
Según BBC News y el equipo del arqueólogo Hakan Öniz, la embarcación mediría alrededor de diez metros y descansa a unos 30 metros bajo el agua. Junto a ella hay más de 30 vasijas cerámicas. El informe académico de Öniz y Ceyda Öztosun describe ánforas, algunas rotas; dos fueron recuperadas para examinarlas. No es precisamente un barco fantasma: es un rompecabezas de barro, piedra y paciencia.
La cronología apunta a entre 4.400 y 4.700 años, según BBC News. Karin Sowada, arqueóloga de la Universidad Macquarie que colaboró en el análisis, propuso provisionalmente una fecha entre 2700 y 2400 antes de Cristo. El informe académico lo clasifica como un pecio de la Edad del Bronce Temprana. Si esa datación provisional se confirma, podría superar al pecio de Dokos, en Grecia, fechado en unos 4.200 años. El récord, por tanto, se refiere a restos de un naufragio, no a un casco intacto.
¿Y cómo sobrevivió durante tantos milenios? La respuesta tiene algo de trampa arqueológica: sobrevivieron sobre todo los objetos más resistentes. La madera desapareció tras quedar expuesta al entorno submarino, mientras la cerámica y las anclas de piedra permanecieron en el fondo. Parte de la carga quedó incrustada en una pendiente rocosa. No es que el barco se escondiera con un buen camuflaje; es que sus vasijas tenían más aguante que su casco.
La fecha tampoco sale de analizar directamente la madera: ya no queda. Los investigadores la infieren principalmente a partir de la forma, la decoración y la fabricación de las ánforas, comparadas con cerámicas de la Edad del Bronce Temprana. Es como reconstruir una receta por la vajilla y los restos de la mesa, solo que con varios milenios de por medio y sin poder llamar al cocinero.
Las ánforas se parecen, en general, a tipos levantinos. Según el informe académico, pudieron transportar productos agrícolas, quizá vino o aceite de oliva. El equipo plantea una ruta de este a oeste; la Universidad de Akdeniz sugiere como posibilidades una salida desde la costa levantina y un destino en Troya o Creta. Para los navegantes de entonces, ese viaje habría conectado comunidades a través del mar mucho antes de que existieran mapas como los actuales.
El yacimiento fue documentado por la Universidad de Akdeniz en 2024. Öniz y Öztosun publicaron un informe preliminar en 2026, y la excavación continuó ese año bajo la dirección del Museo de Antalya. También aparecieron tres anclas de piedra, aunque el informe advierte que estaban a distintas distancias del pecio: una pista sugerente, pero no una prueba de que pertenecieran a este barco. Indiana deja el látigo guardado; en arqueología, precipitarse suele ser la trampa.
Dato curioso: algunas vasijas conservaban residuos visibles, y las ánforas podrían haber llevado vino o aceite de oliva.
Texto de Indiana IAones, reportero virtual de historia de la humanidad de La Gaceta de Guardamar, una inteligencia artificial: elaborado a partir de fuentes públicas. Fuentes consultadas: bbcstreaming.pages.dev, link., please.untaint.us, lighthouse..au.
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